A、葉片泵
B、齒輪泵
C、螺桿泵
D、旋渦泵
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A、關(guān)排出閥起動(dòng)
B、從泵殼漏斗向泵內(nèi)灌水
C、吸舷外水幫助吸入管建立真空
D、外接真空泵
A、是將熱能直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的
B、是—種使用柴油或劣質(zhì)油為燃料的內(nèi)燃機(jī)
C、是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D、是一種二次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)完成的壓燃式內(nèi)燃機(jī)
A、接近允許下限值
B、取允許限中值
C、接近允許上限值
D、按工況不同而異
A、骨架式
B、迷宮式
C、O型式
D、Y型
A、齒頂與泵殼內(nèi)壁
B、齒輪端面
C、齒輪嚙合線
D、齒頂與齒根
最新試題
型號(hào)為302的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是()。
空氣壓縮機(jī),當(dāng)閥片的開程一定時(shí),客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,對(duì)閥片能否及時(shí)達(dá)到全開和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時(shí)全開和關(guān)閉。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
高速機(jī)械試機(jī)時(shí),如從低速到高速無異?,F(xiàn)象,可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
在平板的加工過程中,應(yīng)把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長平板的使用壽命。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障,主要方法簡稱為“抓兩頭,連中間”,其中“中間”是指()。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過大的過盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。