單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)定時(shí)錯(cuò)亂時(shí)會(huì)引起（）

A、起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低
B、起動(dòng)后不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)
C、起動(dòng)后不能正常停車
D、發(fā)動(dòng)時(shí)不易著火


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1.單項(xiàng)選擇題為保持柴油機(jī)在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，可采用（）調(diào)速器

A、定速調(diào)速器
B、限速調(diào)速器
C、全制式調(diào)速器

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸拐檔差測(cè)量的主要目的是（）

A、測(cè)量各主軸承下沉量
B、檢查主軸瓦磨損情況
C、檢測(cè)主軸承間隙
D、檢測(cè)主軸承軸心線是否正常

3.單項(xiàng)選擇題利用壓縮空氣壓力和滑油壓力來實(shí)現(xiàn)凸輪軸軸向位移以完成柴油機(jī)換向動(dòng)作的裝置稱作（）

A、雙凸輪換向裝置
B、單凸輪換向裝置
C、新型換向裝置

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在熱機(jī)中熱效率最高的原因是（）。

A、壓縮始點(diǎn)溫度低
B、內(nèi)部燃燒壓縮發(fā)火
C、壓縮始點(diǎn)壓力高
D、內(nèi)部燃燒燃料費(fèi)用低

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于進(jìn)氣閥定時(shí)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是（）。

A、進(jìn)氣閥開得過早將產(chǎn)生廢氣倒灌
B、進(jìn)氣閥應(yīng)在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)打開
C、進(jìn)氣閥關(guān)得太晚，新氣將從進(jìn)氣閥排出
D、進(jìn)氣閥間隙不適當(dāng)將影響其定時(shí)