A、節(jié)地
B、節(jié)水
C、節(jié)能
D、節(jié)材
E、節(jié)成本
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A、導(dǎo)熱系數(shù)
B、密度
C、抗壓強(qiáng)度
D、抗疲勞強(qiáng)度
E、氣密性
A、土方開挖是否符合專項(xiàng)方案
B、基坑變形檢測是否符合要求
C、支撐是否到位
D、安全警示標(biāo)志
A、建筑電工
B、建筑起重機(jī)械安裝拆掉吊工
C、吊籃操作工
D、鋼筋工
D、吊籃安裝拆卸工
A、非承重墻的空心混凝土試件
B、承重墻體的砌筑砂漿試件
C、承重墻的磚
D、屋面使用的防水材料
E、承重墻體的混凝土試件
A、核查分包單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級
B、安全生產(chǎn)許可證書
C、類似工程業(yè)績
D、社會保險(xiǎn)
E、特種作業(yè)人員資格
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
下列關(guān)于對投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)（）。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
監(jiān)理單位應(yīng)對施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案進(jìn)行審查，而未進(jìn)行審查的，或施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案未經(jīng)監(jiān)理單位審查簽字認(rèn)可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)（），并將情況及時(shí)書面報(bào)告建設(shè)單位。