A.理想的非線性彈性特性
B.零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好,壓力分布均勻
D.制造工藝簡單,成本低
E.彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
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A.理想的非線性彈性特性
B.零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好,壓力分布均勻
D.制造工藝簡單,成本低
E.彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
A、理想的非線性彈性特性
B、零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C、壓緊力變化很小,壓力分布均勻
D、彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
E、制造工藝簡單,成本低
A.降低傳動系峰值載荷
B.降低傳動系固有頻率
C.消除傳動系振動
D.消除傳動系噪音
A、前置前驅(qū)汽油汽車
B、前置前驅(qū)柴油汽車
C、前置后驅(qū)汽油汽車
D、前置后驅(qū)柴油汽車
A.可降低發(fā)動機與變速器振動系統(tǒng)的固有頻率
B.可加大減振彈簧的位置半徑,降低彈簧剛度
C.可提高離合器結(jié)合的平順性
D.可減小從動盤的轉(zhuǎn)動慣量
最新試題
按從動盤數(shù)目,盤形離合器分哪幾類?簡述各類盤形離合器特點?
置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧,其特點是結(jié)構(gòu)簡單、制造容易,因此應(yīng)用較為廣泛,()不是周置彈簧離合器的缺點。
氣缸的總?cè)莘e
在離合器中裝扭轉(zhuǎn)減振器的主要目的是()。
汽車離合器摩擦片的內(nèi)外徑選擇時,需確??績?nèi)外徑之比處于0.53~0.70之間,若內(nèi)外徑相差太大會導(dǎo)致()。
燃油消耗率
由于現(xiàn)代乘用車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,離心力導(dǎo)致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴 重彎曲,出現(xiàn)彈簧壓緊力下降,因此在現(xiàn)代乘用車上不適于采用周置彈簧離合器。
燃燒室容積
配氣相位
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比,膜片彈簧的主要優(yōu)點有()。