A.招標(biāo)人的名稱和地址
B.對潛在投標(biāo)人的歧視性要求
C.獲取招標(biāo)文件的辦法
D.招標(biāo)項目的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間
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A.合同的部分條款
B.合同的所有條款
C.合同的必要條款
D.合同的部分條款或合同的所有條款
A.資質(zhì)證書變更的申請報告
B.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件
C.工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)證書正、副本原件
D.工程監(jiān)理企業(yè)負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)資格證書正、副本原件
A.以低于成本的報價競標(biāo)
B.聯(lián)合其他投標(biāo)人將競爭對手?jǐn)D出
C.組成聯(lián)合體投標(biāo)
D.與招標(biāo)單位工作人員合作中標(biāo)
A.45%
B.70%
C.60%
D.68%
A.14
B.28
C.30
D.60
最新試題
下列關(guān)于對投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的（）。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評標(biāo)中所占的比重進(jìn)行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。