A.可作為超高過(guò)渡段,起到超高緩和的作用
B.可作為加寬過(guò)渡段,起到加寬緩和的作用
C.使離心加速度逐漸變化,起到行車緩和的作用
D.通過(guò)其曲率的逐漸變化,使整個(gè)公路線形能更好地適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的需要
E.有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線形和創(chuàng)造良好的視覺(jué)效果,起到線形緩和的作用
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A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡
B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線
C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線
D.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹
A.水源和建筑材料充足
B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線
C.土石方工程量大
D.水文地質(zhì)條件一般較好
E.橋涵構(gòu)造物一般較少
A.定線就是在選線布局之后,具體標(biāo)定出公路的中心線
B.定線可采用實(shí)地定線方法
C.定線可采用圖上定線方法
D.定線就是選定路線的基本走向
E.定線除受地形、地質(zhì)和地物等有形的制約外,還受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家政策、社會(huì)影響、美學(xué)以及其他因素的制約
A.安全運(yùn)輸功能
B.景觀調(diào)整功能
C.景觀派生功能
D.防止災(zāi)害功能
E.協(xié)調(diào)環(huán)境功能
A.公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境,不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境,使行車有良好的景觀,為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可
最新試題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
選線的第二步工作是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置,敘述正確的有()