單項(xiàng)選擇題汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低有可能是空氣壓縮機(jī)磨損過度，活塞環(huán)或（）密封不嚴(yán)。
A.活塞與汽缸
B.單向閥
C.壓縮機(jī)曲軸與軸瓦
D.打氣泵皮帶過緊
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1.單項(xiàng)選擇題踩下制動(dòng)踏板至極限位置，氣壓表值保持基本穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，氣壓下降值約為（），說明氣壓下降正常。
A.24kPa
B.49kPa
C.98kPa
D.122kPa
2.單項(xiàng)選擇題某北京121汽車由于高速減擋離合器接合過急，后橋出現(xiàn)“嘎嘎”異響，則判斷此故障是（）。
A.主減速器損壞
B.差速器損壞
C.半軸拆斷
D.行星齒輪損壞
3.單項(xiàng)選擇題汽車行駛中，車速越高后橋響聲越來越大，急劇改變車速或上坡時(shí)也發(fā)響，而滑行時(shí)響聲減小或消失，則為主減速器齒輪嚙合間隙（）所致。
A.過大
B.過小
C.過大或過小
D.突變
4.單項(xiàng)選擇題汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲，車速過快，聲響也加大，滑行稍有減弱，表明圓錐主從動(dòng)輪齒輪（）。
A.嚙合間障過大
B.嚙合間隙過小
C.輪齒有折斷
D.潤(rùn)滑不良
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車方向傳動(dòng)裝置發(fā)生劇烈振動(dòng)和異響時(shí)，除傳動(dòng)軸彎曲變形外，還有（）等原因。
A.受力過大
B.扭力過重
C.中間支承軸承損壞或支架松動(dòng)
D.軸承安裝過緊
最新試題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題