A.前者是主觸點(diǎn),后者是輔觸點(diǎn)
B.前者是瞬動(dòng)觸點(diǎn),后者是延時(shí)觸點(diǎn)
C.前者是輔觸點(diǎn),后者是主觸點(diǎn)
D.前者是延時(shí)觸點(diǎn),后者是瞬動(dòng)觸點(diǎn)
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A.接觸器不能吸合,但能釋放銜鐵
B.接觸器仍能正常吸合和釋放銜鐵
C.接觸器燒毀
D.接觸器不能吸合,也不能釋放銜鐵
A.串聯(lián)斷開(kāi)
B.串聯(lián)閉合
C.并聯(lián)閉合
D.并聯(lián)斷開(kāi)
A.常常僅設(shè)有一對(duì)觸點(diǎn)
B.只有動(dòng)觸點(diǎn),無(wú)靜觸點(diǎn)
C.常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn),不同觸點(diǎn)對(duì)的狀態(tài)總是一致
D.常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn),一對(duì)觸點(diǎn)是由一動(dòng)觸點(diǎn)和一靜觸點(diǎn)構(gòu)成
A.接觸器
B.組合開(kāi)關(guān)
C.中間繼電器
D.熱繼電器
A.短路保護(hù)
B.零位保護(hù)
C.失壓保護(hù)
D.過(guò)載保護(hù)和缺相保護(hù)
最新試題
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航,若操隨動(dòng)舵,船舶在返回正確航向(),操回舵;自動(dòng)操舵方式,回舵是()進(jìn)行的。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是()。
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起副邊電壓變化的原因是什么?副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系?當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時(shí)有可能使電壓變化率為零?
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是()。
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖,列出電壓平衡方程式,并分別畫(huà)出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。
變壓器中主磁通和漏磁通的性質(zhì)和作用有什么不同?在分析變壓器時(shí)是怎樣反映它們的作用的?
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角,其中φ:偏航角。它屬于()。
一臺(tái)三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
對(duì)于采用直流G-M供電的電動(dòng)-機(jī)械傳動(dòng)舵機(jī),電動(dòng)機(jī)M應(yīng)使用何種類(lèi)型()。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上,以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上,將對(duì)變壓器運(yùn)行帶來(lái)什么影響?50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎?