A.當起貨機起動時,首先必須切斷電磁制動器的勵磁線圈供電,使其松閘
B.當起貨機起動時,首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電,做到強勵松閘
C.當起貨機起動時,首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電,做到弱勵松閘
D.當起貨機起動時,首先弱勵松閘,不成功再強勵松閘
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A.深水拋錨應能實現再生制動或能耗制動下的等速拋錨
B.電動錨機的控制線路應滿足電動機堵轉1min的要求
C.電動錨機的控制線路具有短路、失壓、過載、斷相保護環(huán)節(jié)
D.主令控制手柄從零位快速扳到高速擋,錨機電動機立即高速起動
A.當主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋,錨機電動機能立即高速起動
B.在拋錨和起錨時錨機電動機恒速運轉
C.電動錨機控制線路具有短路、失壓、過載、斷相等基本保護環(huán)節(jié)
D.錨機電動機不允許堵轉
A.當主令手柄從0位迅速扳到高速擋,控制線路應使電機也立即高速起動
B.由于當接觸器失壓時,銜鐵便釋放,已經起到零壓保護的功能;控制線路不需另設置其他零壓保護環(huán)節(jié)
C.控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
D.當高速運行時過流繼電器動作,則自動停機
A.應具有電氣制動和機械制動相配合的制動環(huán)節(jié)
B.能滿足電機堵轉1min的運行要求
C.當主令手柄從0位迅速扳到高速擋,控制線路應使電機也立即高速起動
D.控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
A.當主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋,電機也立即高速起動
B.控制線路應適應電機堵轉1min的要求
C.控制線路中不設過載保護
D.控制線路不需設置零壓保護環(huán)節(jié)
最新試題
額定電壓為110/24V變壓器,若將原邊繞組接于220V交流電源上,其結果如何?若將220/24V的變壓器接于110V交流電源上,其結果又將如何?
下列關于單動舵操舵的敘述錯誤的是()。
對于采用直流G-M供電的電動-機械傳動舵機,發(fā)電機G的勵磁方式采用()。
為保證舵機的工作可靠自動操舵儀應包括()。
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么?副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關系?當副邊帶什么性質負載時有可能使電壓變化率為零?
某舵機控制規(guī)律為:舵角β=-K1φ,其中φ:偏航角。它屬于()。
某舵機控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所說的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中()給出的。
某舵機控制規(guī)律為:舵角,其中φ:偏航角。它屬于()。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是()。
一臺三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當輸出電流為額定值、負載功率因數cosφ=0.8時的效率。