A．白色環(huán)照燈
B．紅色環(huán)照燈
C．白色直射燈
D．紅色直射燈
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A．均為白色
B．均為綠色
C．前綠后紅
D．前紅后綠
A．180°
B．270°
C．360°
D．540°
A．均為白色
B．均為綠色
C．左綠右紅
D．左紅右綠
最新試題
船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線路分為前后兩段，測量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點的范圍逐漸縮小。
船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。
每次開航前，應(yīng)檢查（）的供電電源、燈具及故障報警裝置。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線路被機械損傷，或由于振動而造成的接線頭處松脫，或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。
以下的電光源中，（）為非熱輻射型光源。
可以用作船舶航行信號燈和臨時應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。
對（）燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)志，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時更換。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動，正常時有電壓，移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
在使用（）前，應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。