A.航行一次
B.航行兩次
C.一個(gè)月
D.兩個(gè)月
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A.航行一次
B.航行兩次
C.一個(gè)月
D.兩個(gè)月
A.串聯(lián)的兩個(gè)雙聯(lián)
B.并聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)
C.串聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)
D.一個(gè)單聯(lián)一個(gè)雙聯(lián)
A.一路/共同的
B.兩路/共同的
C.一路/不同的
D.兩路/不同的
A.采用兩個(gè)或多個(gè)航行燈使用同一個(gè)供電支路
B.應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由一路供電,并與應(yīng)急電源相連即可
C.應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由兩路供電,并與應(yīng)急電源相連
D.應(yīng)保證多只航行燈共同使用兩路饋電支路,并與應(yīng)急電源相連
A.200V和200V
B.200V和100V
C.100V和200V
D.100V和100V
最新試題
打開日光燈開關(guān),日光燈點(diǎn)亮能工作,但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲,且聲音較大,分析其原因,可能是()。
應(yīng)急照明要定期進(jìn)行絕緣電阻的測量,其周期是每()應(yīng)測量一次絕緣電阻。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期,對閃光燈的檢查應(yīng)每()就檢查一次燈具、導(dǎo)線的完好性,并測量絕緣電阻。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進(jìn)行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動(dòng),正常時(shí)有電壓,移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。
為使熒光燈正常工作,燈管兩端在點(diǎn)燃前須加()電源的電壓,點(diǎn)燃后須保持()電源的電壓。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線路被機(jī)械損傷,或由于振動(dòng)而造成的接線頭處松脫,或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。
下列燈具中,有害紫外線輻射較大的是()。
對應(yīng)急照明要進(jìn)行效能試驗(yàn),其周期是每(),逐路檢查燈具及應(yīng)急照明接觸器的工作情況,如有故障,應(yīng)予排除。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較()。
為使熒光燈管正常工作,與其配套齊全的附件有()。