A、導(dǎo)曲線
B、連接曲線
C、縮短梯線
D、單渡線
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A、12.5
B、6.25
C、4.5
D、0
A、5
B、5.3
C、6.5
D、5.5
A、4
B、4.2
C、4.4
D、5
A、正線、到發(fā)線
B、正線、到發(fā)線、貨物線
C、正線、站線
D、正線、岔線、特別用途線
A、到發(fā)線、調(diào)度線、貨物線、專(zhuān)用線
B、到發(fā)線、調(diào)度線、工業(yè)企業(yè)線、正線
C、牽出線、到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、段管線
D、到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、貨物線、牽出線
最新試題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí),到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車(chē)的速度()難行車(chē);在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車(chē)的速度()易行車(chē)。
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法,不正確的是()
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
駝峰通常由()和禁溜車(chē)停留線組成。
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。