A.服務(wù)第一
B.快速及時(shí)
C.節(jié)省空間
D.規(guī)模適當(dāng)
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A.運(yùn)輸
B.保險(xiǎn)
C.保管
D.信息處理
A.交通運(yùn)輸業(yè)
B.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)
C.配送業(yè)
D.通運(yùn)業(yè)
A.德國(guó)
B.美國(guó)
C.日本
D.英國(guó)
A.通過(guò)編訂采購(gòu)計(jì)劃可以避免材料儲(chǔ)存過(guò)多
B.存量控制卡不能影響采購(gòu)數(shù)量
C.采購(gòu)數(shù)量表示的只是某一物料在某時(shí)期應(yīng)該訂購(gòu)的總量
D.對(duì)于價(jià)格低廉、臨時(shí)性需求的用料,較適合用定期采購(gòu)法
A.提高質(zhì)量
B.降低成本
C.建立供應(yīng)配套體系
D.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
最新試題
專業(yè)化分工能夠帶來(lái)職能效率的提高。
從長(zhǎng)期來(lái)看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
沒(méi)有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營(yíng)物流才具有效率。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要更多地磋商。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。