A.拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)
B.對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比,不必進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性試驗(yàn)
C.確定施工級配不允許波動范圍
D.經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更
E.必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計
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A.理論配合比設(shè)計
B.目標(biāo)配合比設(shè)計
C.生產(chǎn)配合比設(shè)計
D.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
E.試驗(yàn)路鋪筑
A.堅(jiān)固性
B.砂當(dāng)量
C.含水量
D.親水系數(shù)
E.含泥量
A.堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行
B.當(dāng)采用一定比例的天然砂時,應(yīng)采用有適當(dāng)顆粒級配的河砂
C.通常宜采用細(xì)砂
D.砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)采取水洗等措施
E.橡膠瀝青混合料中天然砂的用量宜小于礦料總量的20%
A.消石灰粉
B.生石灰粉
C.水泥
D.粗砂
E.聚酰胺
A.特粗膠粉
B.粗膠粉
C.細(xì)膠粉
D.微細(xì)膠粉
E.特細(xì)膠粉
最新試題
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。