A.從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢査有無(wú)泥塊、冷料倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)
B.檢測(cè)混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣用抽提法檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、油石比
C.取樣成型馬歇爾試件,測(cè)定其空隙穩(wěn)定度、流值,計(jì)算VMA、VFA
D.應(yīng)嚴(yán)格控制混合料生產(chǎn)過(guò)程中的拌和溫度和拌和時(shí)間
E.觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象
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A.橡膠粉進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)
B.濕法和干法工藝橡膠粉的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定,誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)摻量值的3%
C.為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo),需經(jīng)常性檢測(cè)
D.當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時(shí),可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測(cè)
E.對(duì)于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測(cè),如采用間歇式生產(chǎn),每罐抽檢一次
A.橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī),根據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步,選擇合理的壓路機(jī)
B.壓路機(jī)應(yīng)以快而均勻的速度碾壓,碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定
C.橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145℃,復(fù)壓溫度不宜低于125℃,終壓結(jié)束溫度不宜低于95℃
D.采用振動(dòng)壓路機(jī)初壓時(shí),可直接采用“高頻、低幅”的模式碾壓1~2遍
E.碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短,通常不超過(guò)100m
A.低
B.高
C.相同
D.不一定
A.減輕土基不均勻沉降
B.增加板的抗彎強(qiáng)度
C.控制裂縫縫隙的張開(kāi)量
D.減小板的平面尺寸
A.抗剪強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗扭強(qiáng)度
D.抗彎拉強(qiáng)度
最新試題
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。