A.pvc模板
B.木塑模板
C.聚乙烯模板
D.復(fù)合聚丙烯模板
E.復(fù)合發(fā)泡塑料模板
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A.纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
B.夾層復(fù)合材料
C.金屬基復(fù)合材料
D.聚合物(樹脂)基復(fù)合材料
E.無機(jī)非金屬材料基復(fù)合材料
A.簡化了現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板支拆工藝
B.使模板的支拆工作量大大減少
C.改善了勞動(dòng)條件,節(jié)約了模板支拆用工,加快了施工進(jìn)度
D.采用不同材料的面板可以賦予建筑物保溫、耐腐蝕等特定的功能
E.整體剛度大、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、拆裝方便、澆筑混凝土外觀質(zhì)量好
A.可以有效減少混凝土表面的氣泡,使混凝土更加致密
B.可以使混凝土中的部分水分排出而水泥顆粒留在混凝土到頭面,導(dǎo)致數(shù)毫米深的混凝土表面水膠比顯著降低
C.減少了混凝土內(nèi)部與外部交換物質(zhì)的可能,從而提高了構(gòu)件的耐久性
D.使構(gòu)件表面形成一層富含水化硅酸鈣的致密硬化層,這大大提高了混凝土表面硬度、耐磨性、抗裂強(qiáng)度、抗凍性,使混凝土的滲透性、碳化深度和氯化物擴(kuò)散系數(shù)顯著降低
E.混凝土透水模板布的保水作用,為混凝土養(yǎng)護(hù)提供了一個(gè)良好的條件,減少了細(xì)微裂縫的產(chǎn)生
A.結(jié)合料型
B.黏結(jié)料型
C.級配料型
D.級配料型
E.集散料型
A.壓碎值
B.磨耗值
C.磨光值
D.隔熱性
E.黏附性
最新試題
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
對高速公路改擴(kuò)建時(shí),對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
事故隱患可分為()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。