A、產(chǎn)品組合
B、生產(chǎn)線
C、產(chǎn)品系列
D、產(chǎn)品大類
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A、我國改革開放進入了一個新階段。
B、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展達(dá)到了一個新高度。
C、企業(yè)競爭進一步加劇。
D、人才競爭進一步加劇。
A、物流就是流通。
B、一般來說，流通包括商流和物流。
C、物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。
D、馬克思認(rèn)為商品買賣過程才是“真正的流通”。
A、專業(yè)性保稅倉庫
B、公共保稅倉庫
C、海關(guān)監(jiān)管倉庫
D、特種保稅倉庫
A、儲存型配送中心
B、流通型配送中心
C、加工配送中心
D、備貨型配送中心
A、競爭性因素
B、產(chǎn)品因素
C、空間因素
D、時間因素
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。