A、工場(chǎng)物流
B、實(shí)體配送
C、商業(yè)物流
D、企業(yè)物流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、第一方物流
B、第二方物流
C、第三方物流
D、第四方物流
A、手續(xù)簡(jiǎn)便
B、門到門運(yùn)輸
C、運(yùn)費(fèi)低廉
D、速度快捷
A、條形碼技術(shù)
B、無(wú)線通訊技術(shù)
C、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D、POS沒(méi)備
A、交易企業(yè)間銷售信息的共有化
B、供應(yīng)方進(jìn)一步涉足零售業(yè),提供高質(zhì)量的物流服務(wù)
C、現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用
D、組織結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化
A、通過(guò)物流中心實(shí)現(xiàn)效率化
B、商品配送的計(jì)劃化與集約化
C、物流系統(tǒng)設(shè)置成本的合理分擔(dān)
D、管理組織傳統(tǒng)化
最新試題
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
計(jì)劃編制主要包括()。