A、10公里
B、20公里
C、30公里
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A、10公里
B、20公里
C、30公里
A、應(yīng)停車,不能繼續(xù)行駛
B、最高時(shí)速不準(zhǔn)超過50公里
C、須注意觀察,快速行駛
A、準(zhǔn)予按限速交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的時(shí)速行駛
B、應(yīng)按本車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛
C、可以超過限速交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的最高時(shí)速行駛
A、50公里
B、45公里
C、40公里
A、道路寬闊、空閑、視線優(yōu)良
B、機(jī)動車性能優(yōu)良
C、道路有較完備的隔離設(shè)施
最新試題
交通安全宣傳活動的形式主要有()
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動,先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括()
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
陳某超載四人及會車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?