A、行駛時(shí)間
B、行駛車輛
C、行駛路線
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A、逆時(shí)針方向
B、順時(shí)針方向
C、逆時(shí)針方向、順時(shí)針方向
A、要迅速通過
B、提前減速,必要時(shí)要停車避讓
C、鳴喇叭警告,正常通過
A、靠近行駛
B、錯(cuò)開行駛
C、并排行駛
A、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)該低于標(biāo)志所示值
B、表示機(jī)動車駛?cè)肭爸鞯缆返淖畹蜁r(shí)速限制
C、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)高于標(biāo)志所示值
A、會車時(shí),對方車輛應(yīng)該讓行
B、會車時(shí),必須停車讓對方車輛先行
C、會車時(shí),有讓路條件的車輛必須讓對方車輛先行
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故中,當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式()
非機(jī)動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。