A.施工前應(yīng)按使用說(shuō)明書操作噴涂設(shè)備,對(duì)噴涂機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查,確保工作正常
B.基層墻體平整、干燥,表面無(wú)浮灰、空鼓、開裂及油污
C.噴涂施工的環(huán)境溫度在10℃~35℃之間,風(fēng)速不得大于6m/s,相對(duì)濕度應(yīng)小于90%,且雨天不得施工
D.噴涂施工前,門窗洞口及下風(fēng)口宜做遮蔽,防止泡沫飛濺污染環(huán)境
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A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.材料強(qiáng)度與體積的比
B.材料質(zhì)量與體積的比
C.材料剛度與體積密度比
D.材料強(qiáng)度與體積密度比
A.擠塑板采用國(guó)內(nèi)尖端二氧化碳(CO2)發(fā)泡工藝取代了傳統(tǒng)的氟利昂(CFC及HCFC.氣體
B.擠塑板保護(hù)臭氧層,更加環(huán)保節(jié)能,含有放射性物質(zhì),不含甲醛,室內(nèi)外使用安全環(huán)保
C.XPS板經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門檢測(cè)起化學(xué)性能穩(wěn)定,不揮發(fā)有害物質(zhì),對(duì)人體無(wú)害
D.生產(chǎn)原料采用環(huán)保型材料,不產(chǎn)生任何工業(yè)污染
A.強(qiáng)度低
B.容易破損
C.不透氣
D.不易運(yùn)輸
A.100
B.75
C.50
D.25
最新試題
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。