襯片（襯塊）單位摩擦面積的制動器摩擦力
是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時所允許的額定載質(zhì)量
功率P從轉(zhuǎn)向軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂軸輸出所求得的效率
單位時間內(nèi)襯片單位摩擦面積所耗散的能量，也稱單位功負(fù)荷或簡稱能量負(fù)荷
功率P從轉(zhuǎn)向搖臂軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向軸輸出所求得的效率
是指發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)
最新試題
汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗(yàn)
軸荷分配
H點(diǎn)
車架上平面線
發(fā)動機(jī)熱效率
車輛的交通特性
汽車的布置形式是指發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)，乘用車的常用布置形式有（）
前輪中心線
標(biāo)準(zhǔn)