單項選擇題對車門檻板彎曲后向前后拉伸校正時,門檻板下的主夾具要()
A.與校正平臺不固定
B.與校正平臺固定
C.固定,但不能完全緊固
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1.單項選擇題車門中立柱附近受到嚴(yán)重碰撞,校正時,要從()個方向同時進(jìn)行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
2.單項選擇題在車身拉伸校正過程中,其修復(fù)程度由()決定。
A.板件變形量
B.測量的板件尺寸
C.板件配合間隙
3.單項選擇題校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時,要先校正()
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
4.單項選擇題縱梁向右彎曲時,校正時要()拉伸。
A.夾緊縱梁右側(cè)的板件
B.夾緊縱梁左側(cè)的板件
C.夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
5.單項選擇題.當(dāng)鋼板受到超過15000N的拉力時就會斷裂,而該鋼板需要20000N的拉力才能恢復(fù)變形,使用2個工具夾住后拉伸()變形。
A.可以恢復(fù)
B.也不能恢復(fù)
C.不一定能恢復(fù)
最新試題
制定修理(拉伸)程序時,應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形,并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型:多項選擇題
門檻板更換后,可以采用()進(jìn)行焊接。
題型:多項選擇題
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時,塔柱上的鏈條(導(dǎo)向環(huán))必須處在最高位置。
題型:判斷題
固定式校正平臺的高度一般是()。
題型:單項選擇題
車架式車身的車架定位方式為()。
題型:單項選擇題
下列()可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型:多項選擇題
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。
題型:多項選擇題
校正(拉伸)車身時,()可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型:單項選擇題
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),必須讓它自然冷卻。
題型:判斷題
同一部位每次重新加熱,都會產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型:判斷題