單項選擇題車門中立柱附近受到嚴(yán)重碰撞,校正時,要從()個方向同時進行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
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1.單項選擇題在車身拉伸校正過程中,其修復(fù)程度由()決定。
A.板件變形量
B.測量的板件尺寸
C.板件配合間隙
2.單項選擇題校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時,要先校正()
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
3.單項選擇題縱梁向右彎曲時,校正時要()拉伸。
A.夾緊縱梁右側(cè)的板件
B.夾緊縱梁左側(cè)的板件
C.夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
4.單項選擇題.當(dāng)鋼板受到超過15000N的拉力時就會斷裂,而該鋼板需要20000N的拉力才能恢復(fù)變形,使用2個工具夾住后拉伸()變形。
A.可以恢復(fù)
B.也不能恢復(fù)
C.不一定能恢復(fù)
5.單項選擇題拉伸操作在()時,停止拉伸放松應(yīng)力。
A.鏈條拉緊
B.出現(xiàn)一定的變形量
C.拉到標(biāo)準(zhǔn)尺寸
最新試題
拉伸校正的目的是()。
題型:多項選擇題
下列()可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型:多項選擇題
關(guān)于拉伸、()的說法是錯誤的。
題型:單項選擇題
車身校正后應(yīng)注意()。
題型:多項選擇題
在進行牽拉校正之前,應(yīng)對車身和一些部件進行如下()保護。
題型:多項選擇題
制定修理(拉伸)程序時,應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形,并且不會造成進一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型:多項選擇題
在有些應(yīng)力沒有完全消除時,可能出現(xiàn)()。
題型:多項選擇題
對于整體式車身的修復(fù),其校正設(shè)備必須能同時顯示()。
題型:多項選擇題
車架式車身的車架定位方式為()。
題型:單項選擇題
拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加()的拉力。
題型:單項選擇題