A.初壓
B.復(fù)壓
C.終壓
D.段壓
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A.140
B.150
C.160
D.170
A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時(shí),宜先沉深的,后沉淺的樁
B.在斜坡地帶沉樁時(shí),應(yīng)先沉坡腳,后沉坡項(xiàng)的樁
C.當(dāng)樁數(shù)較多時(shí),沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工
D.沉樁困難時(shí),可采用水沖錘擊法沉樁
A.混凝土的收縮變形
B.內(nèi)外約束條件的影響
C.外加劑用量大
D.水化熱引起的溫度變形
A.項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.南墻
B.東墻
C.西墻
D.北墻
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí),可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
水泥混凝土面層斷開(kāi)的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車(chē),輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示,其現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。