下列說法,不屬于水廠試運行目的與內(nèi)容的是()。
A.對土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面.系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒定
B.修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷
C.掌握設(shè)備的技術(shù)性能,制定運行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程
D.進(jìn)行一些現(xiàn)場測試,以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟分析。
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A.應(yīng)具有一定的穩(wěn)定性和基本精度
B.所使用的儀器必須在檢定周期之內(nèi)
C.對儀器進(jìn)行必要的檢校,保證儀器滿足規(guī)定的精度要求
D.作業(yè)前.后均應(yīng)采用不同數(shù)據(jù)采集人核對的方法
A.初壓
B.復(fù)壓
C.終壓
D.段壓
A.140
B.150
C.160
D.170
A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時,宜先沉深的,后沉淺的樁
B.在斜坡地帶沉樁時,應(yīng)先沉坡腳,后沉坡項的樁
C.當(dāng)樁數(shù)較多時,沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工
D.沉樁困難時,可采用水沖錘擊法沉樁
A.混凝土的收縮變形
B.內(nèi)外約束條件的影響
C.外加劑用量大
D.水化熱引起的溫度變形
最新試題
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
土樣原材料的強度用CBR表示,其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
圓錐動力觸探試驗(重型)計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計算,會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。