A.地質(zhì)條件
B.覆土條件
C.隧道條件
D.環(huán)境條件
E.設(shè)計(jì)要求
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A.低壓燃?xì)?br /> B.中壓A燃?xì)?br /> C.中壓B燃?xì)?br /> D.次高壓8燃?xì)?br /> E.次高壓A燃?xì)?/p>
A.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中各級(jí)壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)
B.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中各級(jí)壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,可以是半環(huán)形或枝狀管道,不必構(gòu)成環(huán)網(wǎng)
C.城市.工廠區(qū)和居民點(diǎn)可由長距離輸氣管線供氣
D.個(gè)別距離城市燃?xì)夤艿垒^遠(yuǎn)的大型用戶,經(jīng)論證確系經(jīng)濟(jì)合理和安全可靠時(shí),可自設(shè)調(diào)壓站與長輸管線連接
E.除了一些允許設(shè)專用調(diào)壓器的.與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外,單位居民用戶不得與長輸管線連接
A.選擇可靠的降低地下水位方法,嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工,對(duì)排降水所用機(jī)具隨時(shí)作好保養(yǎng)維護(hù),并有備用機(jī)具
B.完善雨期施工防汛
C.可能時(shí),允許地下水和外來水進(jìn)入構(gòu)筑物,使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差,以減少浮力值
D.增加池體鋼筋所占比例
E.對(duì)池體下部進(jìn)行換土
A.無污染
B.透水系數(shù)
C.棄土處理?xiàng)l件
D.流動(dòng)性
E.掘進(jìn)長度
A.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)
B.土壓盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接受洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓
C.有利于盾構(gòu)刀具切除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致地下水涌入工作豎井
最新試題
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測頻率一致。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值,在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí),結(jié)果會(huì)偏大。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料,測得的壓實(shí)度才有意義。
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。