A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
E.航次期租船
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A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.貨運(yùn)代理人
D.理貨公司
E.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
A.貨物收據(jù)的證明
B.運(yùn)輸合同成立的證明
C.物權(quán)憑證
D.不可轉(zhuǎn)讓
E.可轉(zhuǎn)讓
A.記載一個(gè)
B.記載兩個(gè)
C.記載兩個(gè)以上
D.記載無(wú)數(shù)個(gè)
E.不記載
A.交付大副收據(jù)
B.交付發(fā)票
C.提交銀行保證書(shū)
D.付清所有應(yīng)該支付的費(fèi)用
E.交出提單
A.有固定航線
B.有固定港口
C.有固定的貨源
D.有固定船期
E.有相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)
最新試題
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)方式。