A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
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A.在轉(zhuǎn)速恒定區(qū),隨風(fēng)速增大,風(fēng)能利用系數(shù)增大
B.在轉(zhuǎn)速恒定區(qū),隨風(fēng)速增大,風(fēng)能利用系數(shù)減小
C.在功率恒定區(qū),隨風(fēng)速增大,風(fēng)能利用系數(shù)減小
D.在功率恒定區(qū),隨風(fēng)速增大,風(fēng)能利用系數(shù)增大
A.風(fēng)能利用系數(shù)恒定區(qū)
B.轉(zhuǎn)速恒定區(qū)
C.功率恒定區(qū)
D.葉尖速比恒定區(qū)
A.采用雙速發(fā)電機(jī)和優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制都可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的變速調(diào)節(jié)
B.采用雙速發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速范圍有限
C.采用變速恒頻控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有較大的變速范圍
D.采用優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和變速恒頻控制的的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速范圍相同
A.變速恒頻機(jī)組葉輪轉(zhuǎn)速可以根據(jù)風(fēng)速情況在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)變化
B.變速恒頻機(jī)組低于額定風(fēng)速時(shí),能最大限度跟蹤最佳功率曲線
C.變速恒頻機(jī)組采用空氣動(dòng)力剎車技術(shù)解決了定槳矩機(jī)組的剎車問題
D.變速恒頻機(jī)組具有定槳矩機(jī)組缺少的偏航和自動(dòng)解纜功能
A.超溫
B.過速
C.過振動(dòng)
D.緊急停機(jī)
最新試題
對(duì)于風(fēng)力機(jī)機(jī)械載荷說法正確的是()
()反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為,是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
采用直流供電的電動(dòng)變槳矩系統(tǒng)中()部件不是按槳葉獨(dú)立配置。
根據(jù)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制方式,可將其運(yùn)行區(qū)間劃分為()
電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)遵循()的原則。
對(duì)控制系統(tǒng)中濾波器的作用描述正確的是()
造成電網(wǎng)負(fù)荷2000兆瓦以上的?。ㄗ灾螀^(qū))人民政府所在地城市減供負(fù)荷()以上,為特別重大電網(wǎng)事故(一級(jí)電網(wǎng)事故)。
現(xiàn)地控制級(jí)
什么是分布式I/O?模塊