A.空氣動(dòng)力阻尼
B.傳動(dòng)鏈阻尼
C.發(fā)電機(jī)阻尼
D.機(jī)械阻尼
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采用低通濾波避免轉(zhuǎn)速波動(dòng)影響
B.采用帶阻濾波防止葉片的共振
C.采用帶通濾波增加阻尼抑制傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
D.采用帶通加帶阻濾波防止塔架共振
A.保證良好的發(fā)電能力和電能品質(zhì)
B.減小傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)矩峰值
C.通過動(dòng)態(tài)阻尼抑制傳動(dòng)鏈振動(dòng)
D.避免輪轂和葉片的突變負(fù)載
A.低實(shí)度風(fēng)力機(jī)在較寬葉尖速比范圍內(nèi)，CP變化較大，且CP最大值較高
B.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)CP對(duì)λ的變化非常敏感，產(chǎn)生一個(gè)陡峭的CP-λ曲線
C.低實(shí)度風(fēng)機(jī)的阻尼損失較高，造成CP最大值較低
D.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)實(shí)度過高時(shí)，CP最大值將因失速損失而降低
A.伺服驅(qū)動(dòng)器（控制器，控制電機(jī)）
B.伺服電動(dòng)機(jī)（相當(dāng)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)）
C.減速機(jī)
D.變壓器
A.槳距控制器
B.數(shù)模轉(zhuǎn)換器
C.液壓伺服閥
D.液壓缸
最新試題
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是（）
采用直流供電的電動(dòng)變槳矩系統(tǒng)中（）部件不是按槳葉獨(dú)立配置。
電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)遵循（）的原則。
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi)，變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)（）最大風(fēng)能利用系數(shù)。
（）是職業(yè)道德的最高境界，是企業(yè)做大做強(qiáng)、員工成就事業(yè)的重要資本。
（）是電力行業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)特性所提出的客觀要求，也是電力生產(chǎn)的基本條件。
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下因素（）
以下系統(tǒng)中，內(nèi)涵最廣的是（）。
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）