A.水溫
B.氣溫
C.季節(jié)
D.風(fēng)浪頻率和大小
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A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型，阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.隨動(dòng)系統(tǒng)未工作，羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段，隨動(dòng)系統(tǒng)已啟動(dòng)，但航向沒穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障
最新試題
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時(shí)，專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)（）小時(shí)。
LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測試時(shí)，持續(xù)時(shí)間為（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為西自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
1n mile的實(shí)際長度（）A．在赤道附近最短B．在緯度45°附近最短C．在兩極附近最短D．固定不變
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于（）坐標(biāo)系統(tǒng)。
下列哪項(xiàng)船舶信息不屬于LRIT船載設(shè)備發(fā)送的（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護(hù)容器的信標(biāo)所用電池至少可以工作（）天。
若船舶距離另一國的領(lǐng)?；€不大于（）海里，并且不處于船旗國或其他國家的領(lǐng)海內(nèi)，則無論船舶是否意欲進(jìn)入該國管轄港口設(shè)施，該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。