A.在赤道附近最短
B.在緯度45°附近最短
C.在兩極附近最短
D.固定不變
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A.水溫
B.氣溫
C.季節(jié)
D.風(fēng)浪頻率和大小
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
最新試題
在中國,由于暫停營運或長時間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航()天及以上的中國籍船舶,船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請。
船正平時,磁航向為正北或正南,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進行校正。
下列()情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應(yīng)()
下列關(guān)于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是()
一般進廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序為()
船舶搖擺時,當磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時,為減少磁羅經(jīng)羅盤來回擺動幅度,便于讀取航向,可用()進行校正。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由()組成。
船舶采取大幅度改向航行后,若條件許可應(yīng)測定()
用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時,要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>