A、4.5mm/s
B、7.1mm/s
C、11.2mm/s
D、18mm/s
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A、有灰塵雜質(zhì)
B、接觸不良
C、存在溝痕
D、存在毛刺
A、油壓偏低
B、油壓偏高
C、油溫偏高
D、油溫偏低
A、液膜
B、氣膜
C、油膜
D、潤滑油
A、機(jī)組振動強(qiáng)烈
B、軸頸振幅迅速增大
C、不會引起機(jī)座和基礎(chǔ)振動
D、油膜振蕩發(fā)生和消失點的轉(zhuǎn)速相同
A、50Hz
B、100Hz
C、105Hz
D、210Hz
最新試題
在反動式汽輪機(jī)中,動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時可對工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗設(shè)備的機(jī)械性能。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動靜葉片軸向相碰。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動更加速了這種損壞。
放泄閥或旁通閥漏氣,會使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動度,動葉片前后有壓差,該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。