A.存在電流
B.不存在電流
C.存在電感
D.不存在電阻
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A.鹵素?zé)?br />
B.浸水
C.肥皂水
D.觀察法
A.結(jié)露
B.結(jié)霜
C.恒溫
D.過(guò)熱
A.其高壓部分不宜采用手動(dòng)復(fù)位形式
B.其高壓部分宜采用手動(dòng)復(fù)位形式
C.其低壓部分宜采用手動(dòng)復(fù)位形式
D.其高低壓均不允許采用手動(dòng)復(fù)位形式
A.一個(gè)是制冷劑對(duì)大氣對(duì)流層損耗的潛能值,即SWP一個(gè)是制冷劑的溫度效應(yīng)的潛能值,即ODP
B.一個(gè)是制冷劑對(duì)大氣平流層損耗的顯能值,即OVP一個(gè)是制冷劑的溫室效應(yīng)的顯能值,即GVP
C.一個(gè)是制冷劑對(duì)大氣臭氧層損耗的潛能值,即OWP一個(gè)是制冷劑的溫室效應(yīng)的顯能值,即GWP
D.一個(gè)是制冷劑對(duì)大氣臭氧層損耗的潛能值,叫ODP一個(gè)是制冷劑的溫室效應(yīng)的潛能值,即GWP
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新試題
制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下潤(rùn)滑油應(yīng)不起泡沫。
冷凝溫度升高,壓縮機(jī)的軸功率()
制冷壓縮機(jī)氣閥損壞不會(huì)造成活塞撞擊氣閥,使氣缸發(fā)出嚴(yán)重的撞擊聲。
處理奔油故障時(shí),應(yīng)降低冷凝壓力,降低壓縮機(jī)的輸氣量,從而減少潤(rùn)滑油的流失。
螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高,所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。
為了防止奔油的產(chǎn)生,再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫,使不凝氣體從潤(rùn)滑油中蒸發(fā)出來(lái)。
離心制冷機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī),利用氮?dú)馀欧胖评鋭r(shí),可將氮?dú)庖徊⑴胖羶?chǔ)液罐或制冷劑鋼瓶。
制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性實(shí)驗(yàn),雖然環(huán)境溫度變化但不會(huì)造成充入氣體的壓力變化。
半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過(guò)熱度過(guò)大。
吸氣過(guò)濾器用來(lái)過(guò)濾流向制冷壓縮機(jī)吸氣腔的氣態(tài)制冷劑中所夾帶的機(jī)械雜質(zhì),使壓縮機(jī)吸入的是純凈制冷劑氣體,以保證壓縮機(jī)正常工作。