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假設(shè)你想估計(jì)學(xué)生到學(xué)校所花費(fèi)的平均時(shí)間,你確定了5種相互獨(dú)立的交通方式:公交車(chē)、小汽車(chē)、地鐵、火車(chē)、步行,你為每種交通方式分別定義了一個(gè)虛擬變量。例如dbus=1,如果某同學(xué)基本上使用公交車(chē)上學(xué),否則為0,你將選擇以下哪個(gè)模型來(lái)完成你的目標(biāo)()
A.A
B.B
C.C
D.D
如果對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)單的線(xiàn)性回歸模型進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)時(shí),如,則備擇假設(shè)為()
A.,并運(yùn)用F檢驗(yàn)
B.,并運(yùn)用F檢驗(yàn)
C.,運(yùn)用T檢驗(yàn)
D.B和C都是正確的,可以仍選其一進(jìn)行檢驗(yàn)
在有k個(gè)解釋變量的經(jīng)典多元線(xiàn)性回歸模型中,OLS的估計(jì)值可以寫(xiě)作()
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
下列哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致自相關(guān)性?()
邊際分析、彈性分析、乘數(shù)分析等屬于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析。
如果一個(gè)時(shí)間序列中的數(shù)據(jù)與其自身過(guò)去的數(shù)據(jù)存在相關(guān)性,那么這個(gè)時(shí)間序列具有自相關(guān)性。
計(jì)量模型的建立要遵循科學(xué)的理論原則,也要運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>
在計(jì)量模型中,X、Y代表參數(shù)和表示變量。
關(guān)于X和Y兩個(gè)變量的樣本相關(guān)系數(shù),說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于被解釋變量平均值預(yù)測(cè)與個(gè)別值預(yù)測(cè),()。
論述計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)在經(jīng)濟(jì)政策制定中的作用和重要性。
請(qǐng)簡(jiǎn)述工具變量法的基本思想。
在計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型中,隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)與殘差項(xiàng)無(wú)區(qū)別。