單項(xiàng)選擇題《車站行車工作細(xì)則》的主要內(nèi)容除車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理外,還包括()、調(diào)車以及與行車有關(guān)的客、貨運(yùn)、軍事運(yùn)輸工作的組織。
A.解體列車
B.編組列車
C.接發(fā)列車
D.取送調(diào)車
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1.單項(xiàng)選擇題《車站行車工作細(xì)則》的主要內(nèi)容中包括列車的技術(shù)作業(yè)程序和(),作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度。
A.作業(yè)方法
B.時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)要求
D.作業(yè)順序
2.單項(xiàng)選擇題《車站行車工作細(xì)則》應(yīng)附注有坡度的車站線路()
A.縱斷面圖
B.平面圖
C.聯(lián)鎖圖
D.接觸網(wǎng)圖
3.單項(xiàng)選擇題單線車站正線進(jìn)站道岔的定位,為由車站兩端向()開通的位置。
A.同一線路
B.不同線路
C.到發(fā)線
D.正線
4.單項(xiàng)選擇題區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔的定位(引向安全線、避難線除外),為()開通的位置。
A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車線
D.貨物線
5.單項(xiàng)選擇題正線、到發(fā)線與岔線銜接處應(yīng)設(shè)置安全線。引向安全線的道岔定位,為()開通的位置。
A.正線
B.到發(fā)線
C.岔線
D.安全線
最新試題
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
題型:判斷題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
題型:判斷題
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
題型:判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
題型:判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型:判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型:判斷題
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題