單項選擇題車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自()。
A.風噪
B.輪胎噪音
C.發(fā)動機噪音
D.以上都是
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1.單項選擇題()是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺,不能直接用客觀測量方法來度量。
A.Noise(噪聲)
B.Vibration(振動)
C.Harshness(聲振粗糙度)
D.NVH
2.單項選擇題開展四驅汽車的動力性臺架試驗,應該采用哪種測功機?()
A.二輪單鼓
B.二輪雙鼓
C.四輪單鼓
D.四輪雙鼓
3.單項選擇題汽車底盤測功機的結構中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件?()
A.轉鼓組件
B.測功機
C.皮帶
D.傳感器
4.單項選擇題不屬于國標中定義的汽油車排放測試簡易工況的是()。
A.穩(wěn)態(tài)工況
B.瞬態(tài)工況
C.動態(tài)工況
D.簡易瞬態(tài)工況
5.單項選擇題汽車試驗場試驗無法開展的試驗有()。
A.整車道路振動模擬試驗
B.汽車噪聲與振動試驗
C.整車耐久性試驗
D.汽車懸架系統(tǒng)試驗
最新試題
傳感器能感知被測量的變化,這是它的()作用。
題型:單項選擇題
將低頻信號轉換為高頻信號,這一過程稱為()。
題型:單項選擇題
汽車排放系統(tǒng)中,哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內容?()
題型:單項選擇題
不屬于汽車試驗場典型路面類型的是()。
題型:單項選擇題
車內噪聲的測試方法有()。
題型:單項選擇題
汽車“三高”標定的內容包含()。
題型:單項選擇題
在測試過程中,經常會出現(xiàn)正向輸入(輸入由小到大)所得到的輸出規(guī)律與反向輸入(輸入由大到小)系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致,二者之差稱為()。
題型:單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內側偏磨,可能的原因是因為()參數(shù)不合導致。
題型:單項選擇題
以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗?()
題型:單項選擇題
以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內容的是()。
題型:單項選擇題