單項(xiàng)選擇題25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

A.準(zhǔn)正弦波
B.方波
C.鋸齒波
D.脈沖


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1.單項(xiàng)選擇題25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

A.濾波電容C1、C2
B.R0和KM2組成
C.V1～V6
D.L1～L3和C1～C3

3.單項(xiàng)選擇題旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

A.工業(yè)控制級(jí)計(jì)算機(jī)
B.家用計(jì)算機(jī)
C.PLC
D.單片機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。

A.0.13～0.40
B.2.7～4.0
C.6.5～7.4
D.7.5～9.0

最新試題

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

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客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。

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BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）

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25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能（）到單臺(tái)逆變器供電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆變器的過載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間，高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題