A.空氣流量傳感器
B.進氣歧管絕對壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器
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你可能感興趣的試題
圖中電壓表的讀數為()。
A.11V
B.8V
C.6V
D.4V
A.怠速進氣門早開,中速進氣門遲開,高速進氣門早開;
B.怠速進氣門遲開,中速進氣門早開,高速進氣門遲開;
C.怠速進氣門遲開,中速進氣門早開,高速進氣門早開;
D.怠速進氣門早開,中速進氣門遲開,高速進氣門遲開。
A.發(fā)動機水溫傳感信號超標
B.微處理器停止輸出點火正時(IGT)信號
C.怠速控制(ISC)閥的內部電路斷開
D.點火器的IGF信號不良
A.正弦
B.鋸齒
C.梯形
D.矩形
A.殼管式、平行流和層疊式三種結構
B.管片式、平行流和層疊式三種結構
C.管片式、管帶式和平行流三種結構
D.管片式、管帶式和層疊式三種結構
最新試題
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
根據GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
()能夠根據汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié),以適應當前的轉向角,為駕駛人提供最佳可見度。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
()是根據光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()