A.一級監(jiān)管倉庫操作人員在系統(tǒng)中核查啟運港發(fā)送的原始艙單信息
B.如果啟運港航空公司沒有發(fā)送航空預(yù)報,要首先聯(lián)系航空公司補發(fā)航空預(yù)報和航空確報
C.查詢航班下艙單信息的貨物件數(shù)和計費重量與單證是否相符
D.海關(guān)艙單系統(tǒng)接收到一級監(jiān)管倉庫上傳的理貨信息后,會通過回執(zhí)系統(tǒng)顯示“理貨正?!?/p>
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.需要起運港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
B.不需要起運港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
C.貨物到達目的港以后由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進行補錄信息
D.貨物到達目的港之前由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進行補錄信息
A.航空主運單和航空分運單的收發(fā)貨人信息是否完整
B.航空分運單收貨人信息是否與發(fā)票、裝箱單與合同的買方一致
C.航空運單的品名、件數(shù)、毛重、體積是否與裝箱單和發(fā)票一致
D.航空運單的目的港信息是否正確
A.單證部自審
B.通關(guān)部報關(guān)員審核
C.發(fā)送給客戶審核
D.系統(tǒng)自動審核
最新試題
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時間是()
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
()是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是()