A．J.D．POWER
B．客戶
C．第二方
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A．自檢
B．互檢
C．總檢
A．過程檢驗(yàn)
B．過程分析
C．過程跟蹤
A．一次修復(fù)率
B．合格臺(tái)次
C．檢驗(yàn)臺(tái)次
A．質(zhì)檢
B．結(jié)算
C．維修待料
A．一次性
B．多次
C．再次
最新試題
返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工，重新開始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。（）
受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見書時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人雙方宣布終止調(diào)解。（）
ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)要求形成文件的程序，程序文件是《質(zhì)量手冊(cè)》的支持性文件，確保過程有效進(jìn)行和過程有效控制。（）
企業(yè)必須把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）
因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護(hù)規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任，由托修方負(fù)責(zé)。（）
維修流程中三級(jí)檢驗(yàn)是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級(jí)檢驗(yàn)控制關(guān)鍵是維修檢驗(yàn)流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對(duì)每個(gè)接點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)責(zé)任人并記錄。（）
返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。
維修車間應(yīng)及時(shí)將汽車修理狀況通知業(yè)務(wù)接待，便于業(yè)務(wù)接待回答顧客詢問和按約定時(shí)間向顧客交出修好的車。（）
維修人員不能擅自改變、跳躍技術(shù)資料中規(guī)定的檢查步驟、拆裝順序等，不能擅自改變技術(shù)資料中規(guī)定的零配件的規(guī)格、型號(hào)和螺栓螺母的扭矩等，但在零件無法購買到的情況下，可以考慮替代產(chǎn)品。（）
承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）