單項(xiàng)選擇題本田車系的VTC系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷對(duì)氣門相位進(jìn)行()。

A.連續(xù)控制
B.間斷控制
C.適當(dāng)控制


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1.單項(xiàng)選擇題可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)實(shí)行單氣門與雙氣門之間的切換主要是依據(jù)()進(jìn)行的。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.節(jié)氣門的開(kāi)度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

3.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)、排氣門開(kāi)閉的4個(gè)時(shí)期中,()的改變對(duì)充氣效率影響最大。

A.進(jìn)氣門早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門遲閉角
C.排氣門遲閉角

4.單項(xiàng)選擇題個(gè)別氣門配氣相位偏早或偏遲不大時(shí),可通過(guò)()予以解決。

A.調(diào)整氣門間隙
B.凸輪軸偏位鍵法
C.凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動(dòng)法

5.單項(xiàng)選擇題配氣相位是用()表示的進(jìn)、排氣門的開(kāi)啟時(shí)刻和開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間。

A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.點(diǎn)火提前角

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安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。

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關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()

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活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。

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對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

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發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。

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關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()

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汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

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如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

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汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

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壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題