A.連續(xù)控制
B.間斷控制
C.適當(dāng)控制
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.節(jié)氣門的開(kāi)度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
A.進(jìn)氣門早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門遲閉角
C.排氣門遲閉角
A.進(jìn)氣門早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門遲閉角
C.排氣門遲閉角
A.調(diào)整氣門間隙
B.凸輪軸偏位鍵法
C.凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動(dòng)法
A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.點(diǎn)火提前角
最新試題
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小