A．節(jié)氣門開啟角度減小
B．怠速控制閥開度增大
C．節(jié)氣門開啟角度增大
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A．燃油系統(tǒng)壓力
B．噴油器開啟持續(xù)時(shí)間
C．節(jié)氣門開度
A．缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B．單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C．連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A．直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進(jìn)氣管內(nèi)的缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B．單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C．連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A．正時(shí)齒（鏈）輪的連接花鍵
B．液力挺柱發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力
C．凸輪軸變形、磨損
D．正時(shí)鏈的磨損或正時(shí)帶的老化
A．連續(xù)控制
B．間斷控制
C．適當(dāng)控制
最新試題
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。