A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)－驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合
D.發(fā)電機(jī)-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處
B．在變速器（包括驅(qū)動(dòng)橋）處
C．在驅(qū)動(dòng)輪處
D．在傳動(dòng)軸處
A．混合式
B．串聯(lián)式
C．并聯(lián)式
D．混聯(lián)式
A．直流
B．三相同步
C．步進(jìn)
D．三相異步
下圖中（）是混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
下圖中（）是并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
最新試題
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒(méi)有變形。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。