A．零件
B．系統(tǒng)
C．總成
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A．測(cè)試規(guī)范
B．測(cè)試方法
C．測(cè)試手段
A．電腦故障診斷儀和示波器
B．發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀和解碼器
C．示波器和各種信號(hào)模擬器
A．偶然故障型
B．人為故障型
C．耗損故障型
A．點(diǎn)蝕
B．堵塞
C．滲油
最新試題
分離軸承缺少潤滑油或損壞可導(dǎo)致（）。
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號(hào)盤采集（），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法（）
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它用來測(cè)定（）
在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）
屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。