單項選擇題多數(shù)發(fā)動機配氣機構(gòu)進氣門的頭部直徑比排氣門（）。
A.小
B.大
C.一樣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題全支承曲軸是（）兩個曲拐之間都設有主軸頸。
A.對稱
B.相鄰
C.排列方向相同
2.單項選擇題發(fā)動機連桿大端采用減磨合金軸瓦的作用是減少磨損、保持油膜和（）。
A.加速磨合
B.受力均勻
C.減少振動
3.單項選擇題“全浮式”活塞銷在發(fā)動機工作時，可以在（）內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動。
A.連桿小端襯套孔
B.活塞銷座孔
C.連桿小端襯套孔和活塞銷座孔
4.單項選擇題由于柴油機活塞（），其裙部一般不開槽。
A.受熱大
B.受力大
C.磨損嚴重
5.單項選擇題發(fā)動機氣缸套的外表面有兩個（）的凸出的圓環(huán)帶。
A.保證軸向定位
B.利于導熱
C.保證徑向定位
最新試題
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備，下列說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。
題型：單項選擇題
水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
題型：單項選擇題
如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：單項選擇題
引起柴油機工作狀況差而抖動的原因包括（）。
題型：多項選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：單項選擇題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：單項選擇題
（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
題型：單項選擇題
機油濾清器的作用是濾出機油中的（）等雜質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長潤滑油的使用壽命，保證發(fā)動機得到可靠的潤滑油。
題型：單項選擇題