單項(xiàng)選擇題下列（）是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為（）。

A、105～125KPa
B、500～600KPa
C、200～300KPa
D、300～500KPa

2.單項(xiàng)選擇題（）不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。

A、油壓過(guò)低或過(guò)高
B、車速傳感器故障
C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變
D、壓力調(diào)節(jié)器故障

3.單項(xiàng)選擇題道德的本質(zhì)是道德（）的規(guī)定性。

A、外部現(xiàn)象
B、內(nèi)部質(zhì)
C、外部質(zhì)
D、特殊質(zhì)

4.單項(xiàng)選擇題穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其大小與（）成正比。

A、磁通量
B、磁通量變化量
C、磁通量變化率
D、磁感應(yīng)強(qiáng)度

5.單項(xiàng)選擇題桑塔那轎車前輪制動(dòng)器是（）。

A、氣壓式
B、機(jī)械式
C、液力式
D、人力式

最新試題

關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題