單項(xiàng)選擇題（）既屬于搬運(yùn)的原則又屬于搬運(yùn)的目標(biāo)。
A.利用重力的影響和作用
B.提高搬運(yùn)活性
C.消除無(wú)效搬運(yùn)
D.人身和財(cái)產(chǎn)安全
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1.單項(xiàng)選擇題物流過(guò)程中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和裝卸搬運(yùn)各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)看待，考慮綜合效益。這在物料搬運(yùn)中體現(xiàn)了（）。
A.集裝化原則
B.系統(tǒng)化原則
C.提高搬運(yùn)活性原則
D.無(wú)效搬運(yùn)原則
2.單項(xiàng)選擇題貨物必須在特定的時(shí)間內(nèi)滿足客戶的訂貨要求，而物料搬運(yùn)可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這是從（）來(lái)看待物料搬運(yùn)的。
A.移動(dòng)角度
B.時(shí)間角度
C.數(shù)量角度
D.空間角度
3.單項(xiàng)選擇題（）不是物流包裝的作用。
A.保護(hù)貨物
B.便于處理
C.促進(jìn)銷(xiāo)售
D.美觀大方
4.單項(xiàng)選擇題倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉(cāng)庫(kù)最基本的一個(gè)功能是（）。
A.存儲(chǔ)功能
B.移動(dòng)功能
C.信息傳遞功能
D.預(yù)測(cè)功能
5.單項(xiàng)選擇題（）運(yùn)輸特別適合于配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸方式不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前運(yùn)用較多的供應(yīng)鏈管理方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
存貨策略的常用概念包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流從原來(lái)的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的（）原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按包裝在物流中所起的作用可以將包裝分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是按儲(chǔ)存物資種類劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物料庫(kù)存控制的方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的（）角度來(lái)完成。
題型：多項(xiàng)選擇題
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處領(lǐng)域劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題