A．運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B．安全監(jiān)控設(shè)備
C．安全檢測設(shè)備
D．事故救援設(shè)備
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A．運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析
B．運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)
C．運(yùn)輸安全系統(tǒng)
D．運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)
A．總體環(huán)境條件
B．內(nèi)部小環(huán)境
C．外部大環(huán)境
D．人文環(huán)境
A．他控
B．自控
C．聯(lián)控
D．互控
A．設(shè)備可靠性
B．設(shè)備先進(jìn)性
C．設(shè)備可維修性
D．設(shè)備可操作性
A．是專門對(duì)人的安全管理
B．是專門對(duì)設(shè)備的安全管理
C．是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
D．不可凌駕于人機(jī)環(huán)境之上
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>