A．以設(shè)備為中心的管理
B．以人為中心的管理
C．以安全教育為中心的管理
D．以環(huán)境為中心的管理
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A．《行規(guī)》
B．《技規(guī)》
C．《事規(guī)》
D．《管規(guī)》
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅強(qiáng)后盾
D．重要前提
A．現(xiàn)代化的運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備
B．“齊抓共管”的思想和意識
C．“安全第一”的思想和意識
D．地方政府和人民群眾的支持
A．管理方法
B．技術(shù)要求
C．作業(yè)規(guī)范
D．規(guī)章制度
A．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B．《行車組織規(guī)則》
C．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
D．《鐵路行車事故處理規(guī)則》
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次？（）
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
鐵路托運(yùn)人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。